La llegada de equipos de gran porte provenientes de los Países Bajos marca un nuevo avance del Proyecto Rosa Negra. Los brazos de carga serán instalados en la tercera posición operativa del muelle y permitirán ampliar la capacidad de transferencia de la terminal ubicada en Coronel Rosales.
OTAMERICA continúa avanzando con las obras de ampliación de su terminal en Puerto Rosales. En las últimas horas arribaron los nuevos brazos de carga que serán destinados a la tercera posición de operación del muelle, una pieza clave dentro de la nueva etapa del denominado Proyecto Rosa Negra.
Los equipos fueron fabricados en los Países Bajos por la firma KANON y presentan dimensiones importantes: cada brazo alcanza los 27 metros de altura, pesa aproximadamente 38 toneladas y posee una capacidad máxima de transferencia de 4.000 metros cúbicos por hora.
Según se informó, los equipos llegaron el domingo pasado al Puerto de Zárate y posteriormente fueron trasladados por vía terrestre hasta Punta Alta.
Una compleja operación para su instalación
Con los brazos de carga ya en la terminal de Puerto Rosales, el próximo paso será trasladarlos por agua hasta la plataforma mediante pontones, siguiendo el esquema previsto para concretar posteriormente las tareas de montaje.
La instalación está programada para la próxima semana, aunque dependerá de que las condiciones meteorológicas sean adecuadas para garantizar la seguridad durante las maniobras de izaje y posicionamiento.
Los trabajos estarán en manos de la UTE conformada por Dyopsa, Trevi y Concretnor, mientras que la supervisión será responsabilidad de la empresa especializada AESA. También participará un técnico representante de KANON para acompañar las tareas relacionadas con los equipos.
Mayor capacidad operativa para Puerto Rosales
La llegada de estos componentes representa otro paso concreto dentro de la tercera etapa del Proyecto Rosa Negra, que contempla sumar una nueva posición de operación al muelle existente.
Una vez finalizada la ampliación, la infraestructura tendrá una configuración en forma de “T”, aumentando la capacidad de la terminal para recibir y operar buques de gran porte, desde Panamax hasta Suezmax.
La obra continúa consolidando el crecimiento de la infraestructura portuaria de Puerto Rosales y su participación dentro del movimiento energético y logístico de la región.
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